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專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)解讀 — 2020年我國(guó)?;愤\(yùn)輸車(chē)市場(chǎng)分析

2018-03-22 ? 字號(hào)

       2020年1~12月,我國(guó)專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量165.1萬(wàn)輛,同比提升24.9%。其中物流類(lèi)專(zhuān)用車(chē)銷(xiāo)量123.6萬(wàn)輛,同比提升31.8%,市場(chǎng)份額為74.9%,較2019年同期提升了3.9個(gè)百分點(diǎn)。

       工程類(lèi)專(zhuān)用車(chē)銷(xiāo)量17.6萬(wàn)輛,同比提升32.9%,市場(chǎng)份額為10.6%,較2019年同期提升了0.6個(gè)百分點(diǎn);作業(yè)類(lèi)專(zhuān)用車(chē)銷(xiāo)量23.9萬(wàn)輛,同比下滑4.8%,市場(chǎng)份額為14.5%,較2019年同期下滑4.5個(gè)百分點(diǎn)。

       從月度銷(xiāo)量趨勢(shì)來(lái)看,2020年一季度受新冠肺炎疫情影響,銷(xiāo)量呈下滑趨勢(shì),4月之后隨著疫情得到**,以及大量基建項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè),專(zhuān)用車(chē)需求快速提升,月度銷(xiāo)量保持較大的增長(zhǎng)幅度。

 從?;愤\(yùn)輸車(chē)月度銷(xiāo)量來(lái)看,2020年1~4月銷(xiāo)量呈下滑趨勢(shì),5~9月銷(xiāo)量恢復(fù)增長(zhǎng)趨勢(shì),四季度銷(xiāo)量再次呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)。

(注:本文表述的危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)為危險(xiǎn)品運(yùn)輸單車(chē),不含危險(xiǎn)品半掛車(chē))

 1~12月共計(jì)銷(xiāo)售18035輛,同比增長(zhǎng)7.3%。

從危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)車(chē)型結(jié)構(gòu)分布變化來(lái)看,危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)市場(chǎng)以運(yùn)油車(chē)、加油車(chē)為主,2020年1~12月比重超過(guò)50%。

      從份額走勢(shì)來(lái)看,運(yùn)油車(chē)市場(chǎng)份額占比呈逐年提升趨勢(shì),加油車(chē)比重有所下滑;爆破器材運(yùn)輸車(chē)市場(chǎng)份額保持在15%以上。

      從危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)車(chē)輛類(lèi)別結(jié)構(gòu)分布變化來(lái)看,危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)市場(chǎng)中型貨車(chē)比重重新提升,重型、輕型貨車(chē)比重出現(xiàn)下滑。

      2020年1~12月,重型貨車(chē)比重達(dá)到38.6%,中型貨車(chē)比重35.6%,較2019年提升6.6個(gè)百分點(diǎn),輕型貨車(chē)比重25.6%。
      從?;愤\(yùn)輸車(chē)市場(chǎng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局來(lái)看,危化品運(yùn)輸車(chē)銷(xiāo)量TOP10企業(yè)市場(chǎng)集中度為63.0%,相較于2019年全年提升8.0個(gè)百分點(diǎn),企業(yè)集中度大幅提升。
來(lái)源:《專(zhuān)用汽車(chē)雜志》