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商用車升級換代 故障維修成負(fù)擔(dān)

2018-03-22 ? 字號
隨著商用車不斷更新升級,車輛出現(xiàn)的故障與之前也大不相同,這給服務(wù)站帶來不小的負(fù)擔(dān),也造成了用戶與服務(wù)站的矛盾。

故障點(diǎn)不同 維修更困難

 

“現(xiàn)在的電控發(fā)動(dòng)機(jī)是通過計(jì)算機(jī)來檢測的,因此在分析故障時(shí)相對容易,但修理難度要比之前復(fù)雜很多?!辟e堡(北京)食品有限公司經(jīng)理**洪光告訴記者:“以前傳統(tǒng)車型裝配的是機(jī)械式發(fā)動(dòng)機(jī),當(dāng)遇到問題時(shí),司機(jī)可以根據(jù)多年的修車經(jīng)驗(yàn)自行處理。但隨著車輛不斷升級,修理難度越來越高?!?/span>

 

**洪光舉例說:“以前如果遇到噴油嘴堵塞,將它拆下來清洗就能繼續(xù)使用;而現(xiàn)在的電噴發(fā)動(dòng)機(jī)都是靠計(jì)算機(jī)來噴油量,如果噴油嘴壞了,司機(jī)無法修理,只能到服務(wù)站更換部件。”

 

對此,上海寶翼物流公司董事長張開翼也有相同的感受。“隨著車輛的升級,發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造也發(fā)生了變化。如今發(fā)動(dòng)機(jī)的噴射系統(tǒng)改為電腦。這與國Ⅲ之前的大油泵發(fā)動(dòng)機(jī)大不相同。”張開翼表示,以前機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)常會(huì)出現(xiàn)油泵的問題,而電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的主要問題出現(xiàn)在噴油嘴上,而造成故障出現(xiàn)的罪魁禍**是油品質(zhì)量差。

 

“油品較差會(huì)造成噴油嘴阻塞,直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)壽命?!睆堥_翼介紹說:“之前我的朋友買了一輛斯堪尼亞去跑運(yùn)輸,就是因?yàn)橛推凡贿^關(guān),導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢,而且維修很困難,后干脆花了40多萬元更換了發(fā)動(dòng)機(jī)。”

 

目前,張開翼的公司有日野、沃爾沃等數(shù)十輛進(jìn)口車,為了避免發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)類似故障,他在每輛車上都安裝了油水過濾器?!斑@個(gè)過濾器是國外技術(shù),雖然造價(jià)很高,但為了發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn),還是在車上安裝了。這個(gè)設(shè)備可以使柴油在進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)之前**行過濾,有效避免油嘴阻塞。”張開翼說。

 

此外,記者在采訪中發(fā)現(xiàn),擁有10年以上駕齡的老司機(jī)普遍不愿更新車輛,主要原因就是對新車型不熟悉。山東省泰安市南關(guān)芙蓉路東岳路渣砌塊廠司機(jī)李文生就是其中之一?!拔胰栽谑褂么笥捅冒l(fā)動(dòng)機(jī),之所以沒有更新電噴發(fā)動(dòng)機(jī),是因?yàn)閷ζ涔┯拖到y(tǒng)不熟悉,更擔(dān)心無法修理。”李文生表示,老式車型遇到任何故障,他修起來都得心應(yīng)手。但如果使用新車型,出現(xiàn)問題只能去服務(wù)站修理,增加成本不說,時(shí)間也耽誤在修理上了。

 

對于老產(chǎn)品常出現(xiàn)的問題,李文生認(rèn)為,除了發(fā)動(dòng)機(jī)外,承載系統(tǒng)出現(xiàn)的問題較多?!霸?,超載現(xiàn)象是普遍存在的,承載5噸的重卡可以拉15-20噸的貨物,因此車橋、輪胎等承載系統(tǒng)會(huì)經(jīng)常出問題?!崩钗纳f道。

 

近幾年才迅速發(fā)展的LNG車型也算得上新興事物,它的維修難度也毫不遜色。九州恒昌物流有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人**云章所在的公司于2012年更新了130輛LNG車,對于維修問題,他表示:“LNG車是近才發(fā)展起來的,它的配套零部件和相關(guān)技術(shù)都沒有完善,因此維修十分不便?!?/span>

 

據(jù)**云章介紹,鑒于公司從來沒有接觸過LNG車型,因此在車輛到位后,廠家專門派技術(shù)人員全程跟進(jìn),為LNG車輛運(yùn)營、維修、檢測、保養(yǎng)提供技術(shù)培訓(xùn)和服務(wù)保障,及時(shí)解決運(yùn)營中的問題。

 

服務(wù)站有苦難言

 

“經(jīng)常能聽到用戶抱怨服務(wù)站服務(wù)能力不強(qiáng)、配件不完備,有時(shí)由于這些原因,我們還會(huì)遭到投訴,但我們確實(shí)有難處。”滁州宏達(dá)汽車貿(mào)易有限公司銷售經(jīng)理黃厚告訴記者:“配件齊全、設(shè)備升級,這是廠家希望看到的,也是我們服務(wù)站想做到的,但是都要建立在資金充裕的基礎(chǔ)上。目前受大環(huán)境的影響,經(jīng)銷商的日子并不好過,銷售慘淡使我們沒有充足資金購買零配件?!?/span>

 

黃厚無奈地表示:“我們采取的措施是車輛來報(bào)修后再及時(shí)調(diào)撥配件。這期間可能會(huì)耗費(fèi)一些時(shí)日,用戶就會(huì)產(chǎn)生不滿情緒進(jìn)而投訴,我們也有苦難言。其實(shí),如今連乘用車4S店都不可能將所有零部件配備齊全?!?/span>

 

此外,在形勢不好的情況下,服務(wù)站維修工的工資卻在增長,而且技術(shù)熟練的維修工并不好找。

 

“培養(yǎng)一名技術(shù)熟練的維修工需要很長時(shí)間,學(xué)成之后的待遇也隨之提高。不僅如此,他們的流動(dòng)性非常大?!奔t巖服務(wù)站相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,現(xiàn)在很多維修工認(rèn)為修理卡車很辛苦,而且工作不體面,環(huán)境臟、亂、差不說,每次修車時(shí)還必須爬到車底,弄得全身沒有干凈的地方。而修理轎車則不同,工作輕松、體面,工資也相差不多。如今,很多卡車維修工紛紛跳槽到轎車維修站。

 

而維修人員跳槽后留下的空缺則很難彌補(bǔ)?!皩τ诰S修工而言,車輛的更新?lián)Q代對其是一個(gè)很大沖擊,不僅要學(xué)習(xí)新的機(jī)械常識(shí)、了解基本硬件,還要學(xué)會(huì)計(jì)算機(jī)操控設(shè)備。即使學(xué)會(huì)了新技術(shù),還要有一段時(shí)間去適應(yīng)和實(shí)踐,因此對維修工的素質(zhì)要求已經(jīng)越來越高,但是擁有這樣素質(zhì)的人可謂鳳毛麟角?!?/span>

 

**洪光還為記者舉例說明:“一般情況下,車輛發(fā)動(dòng)機(jī)缸體出現(xiàn)問題,有經(jīng)驗(yàn)的維修人員鏜個(gè)缸就把問題解決了,但一般的維修人員不懂該常識(shí),只能更換缸體,這就變相的增加了用戶的維修成本。鏜缸只需花費(fèi)1000-2000元,而換缸體要花費(fèi)上萬元。”

 

責(zé)任界定難明確

 

據(jù)了解,用戶去服務(wù)站修理車輛時(shí),經(jīng)常會(huì)遇到責(zé)任方難確定而發(fā)生扯皮的情況。

 

**洪光告訴記者,他的車就遇到過服務(wù)站推卸責(zé)任的情況。“2012年,公司新買了一款車,但運(yùn)營不到兩個(gè)月,噴油嘴就出現(xiàn)了阻塞。我們將車開到服務(wù)站修理,但是服務(wù)站負(fù)責(zé)人給我們的答復(fù)是車本身沒有問題,根源是油品太差,如果要修理就必須交錢。但公司的車在北京運(yùn)營,用的都是國Ⅳ油,不存在油品問題。為了進(jìn)行驗(yàn)證,我們將車上的油抽出來與外地油作對比,很顯然,我們使用的油品要干凈很多。看到這種情況,服務(wù)站只能給我們免費(fèi)更換部件。”**洪光表示,這種推卸責(zé)任的情況有很多,如果找不出證據(jù),責(zé)任問題可能會(huì)一直說不清楚。

 

“維修站常說的理由就是操作不當(dāng)和油品太差,作為司機(jī)我們也沒有辦法,因?yàn)橹皼]有接觸過這種電噴車型,所以自己也不敢嘗試修理,只能掏錢去服務(wù)站修。”司機(jī)姚遠(yuǎn)無奈地表示。

 

不過,據(jù)記者了解,除了服務(wù)站推卸責(zé)任的原因外,人為問題確實(shí)存在?!敖鼛啄辏罅康鸟{乘人員投入到運(yùn)輸行業(yè),導(dǎo)致司機(jī)素質(zhì)參差不齊。現(xiàn)在,即便是老司機(jī)也不一定對新車型掌握得很好,更別說新手,那么常出現(xiàn)操作不當(dāng)?shù)那闆r就不足為奇了?!彼緳C(jī)謝師傅表示。

 

“有時(shí),我們聽到用戶描述的故障詳情就可以斷定不是車輛的問題。但出于對用戶負(fù)責(zé)的態(tài)度,我們還是在時(shí)間進(jìn)行維修。但在故障解決后,經(jīng)常出現(xiàn)用戶不付維修費(fèi)的情況。對此,我們會(huì)用事實(shí)向用戶耐心地解答,但效果并不明顯,后我們只能是吃虧的一方。”某品牌服務(wù)站經(jīng)理表示:“我們的服務(wù)人員在維修過程中發(fā)現(xiàn),幾乎所有車輛都是因缺少定期保養(yǎng)而引發(fā)問題,但用戶并不會(huì)承認(rèn)。因此,責(zé)任方很難界定。”

 

“我們的一個(gè)客戶把新車開回家,由于路況不好,變速器上的堵頭掉了,幸好這個(gè)用戶**天到服務(wù)站做保養(yǎng),發(fā)現(xiàn)了該情況,才避免變速器被燒掉。像這樣的情況,如果變速器真的出現(xiàn)故障,責(zé)任人應(yīng)該是誰呢?有時(shí)用戶直接找來,我們也沒有辦法,只能幫他們更換?!秉S厚說道。