據了解，車用尿素是隨著重型柴油車排放法規(guī)的日趨嚴格而開發(fā)的產品。隨著國四尾氣排放標準即將全面實施，國內車用尿素市場開始啟動，不少外企、國企、民企相繼加入了車用尿素的生產和銷售。由于車用尿素產品的質量好壞，直接關系到車輛發(fā)動機能否正常運行，歐、美、日等地為車用尿素制定了完整成熟的技術及應用規(guī)范。

    但是，此前我國既沒有車用尿素的標準，也沒有相應的行業(yè)標準，僅有北京、深圳、上海的3個地方標準，且這3個標準的要求還不統(tǒng)一。為此，業(yè)界迫切需要統(tǒng)一的技術和應用規(guī)范。

    在此背景下，2011年9月，汽車工程學會燃油與潤滑油分會在南京舉行會議，同意由江蘇可蘭素汽車環(huán)保科技有限公司和中石化旗下的天津悅泰石化科技有限公司共同承擔車用尿素溶液產品技術規(guī)范的編制任務。

    據記者了解，該技術規(guī)范對車用尿素的相關技術指標、怎么用合適等問題進行了規(guī)定。規(guī)范涵蓋存儲、運輸、使用等多個環(huán)節(jié)，規(guī)定了檢測尿素含量、密度、縮二脲、鈣、鐵、銅、鋅、鉻、鎳等18項指標，還對車用尿素溶液存儲容器的材料，如奧氏合金、不含添加劑的聚四氟乙烯、不含添加劑的聚乙烯和不含添加劑的聚丙烯等作出了相關規(guī)定。

    業(yè)內普遍認為，該規(guī)范的發(fā)布，順應了重型柴油車國四排放法規(guī)實施的大潮流，及時規(guī)范了車用尿素溶液市場的生產標準，具有科學性、前瞻性和適用性。此標準還為車用尿素溶液的供應、質量監(jiān)督、企業(yè)檢測等問題提供了可行性指導。

    不過，汽車工程學會有關負責人告訴記者，《車用尿素溶液技術規(guī)范》并不具強制性。該規(guī)范是在車用尿素溶液還沒有標準的前提下，按照車用尿素產業(yè)剛剛起步、市場占有率還不高的實際，通過大化的求同存異，形成的統(tǒng)一技術規(guī)范。據記者了解，根據環(huán)保部的要求，《車用尿素溶液》標準正在起草中。